A continuación algunas imágenes del exitoso evento llevado a cabo en la ciudad de Bogotá el dia 20 de agosto de 2016.
 |
| Inicio de la pista de carreras aprovechada al máximo por los niños asistentes a la jornada |
 |
| Las compras que dejó el evento... |
Los Super Treasure Hunt ¿casi un mito?
¿Qué son?, ¿Por qué todos los buscan?
Unpacking retro
Examinamos de cuando en cuando algunos modelos desde su salida del empaque
Tutoriales
Para llevar mas allá el hobbie...
Eventos
Un vistazo a la movida coleccionista en Colombia
El especial de la semana
Cada semana un modelo en detalle
domingo, 21 de agosto de 2016
Primera Gran Convencion de Coleccionistas organizada por Club Hot Wheels Colombia
Visita mercado de las pulgas de San Alejo
Una parte del crecimiento que mi colección ha
tenido en ingreso de piezas así como del conocimiento que he podido adquirir
sobre el hobbie se debe a la visita regular a este pequeño espacio en el centro
de Bogotá, un espacio con más de 30 años de historia en la ciudad.
En general un mercado de las pulgas es un buen
punto de búsqueda y una parada ¨casi que obligada¨ en el coleccionismo de autos
a escala así se lleven años coleccionando o se esté iniciando hasta ahora; ya
que entre sus rincones se encuentran piezas variadas en cuanto a
precio/antigüedad/historia y uno que otro tesoro escondido bajo montones de
juguetes.
 |
En mi experiencia personal recomiendo mucho la visita a estos
lugares, no solo teniendo en mente la búsqueda de carritos sino como un plan
que nos conecta (como un vórtice en el
tiempo) con otras épocas de la mano de muchos objetos clásicos y antiguos
(juguetes/muebles/decorativos,etc); particularmente para el caso del mercado de
San Alejo no solo recomiendo la visita al mercado como tal sino la búsqueda en
los puestos ambulantes ubicados sobre la Carrera 7ª, ya que allí también se ven
piezas potencialmente interesantes para un coleccionista, en especial aquel que
se deje deleitar por la historia que un carrito pueda contar con sus golpes y
peladuras. Importante es asistir con suficiente tiempo para dedicarse a una
observación cuidadosa y si es posible asistir en familia ya que es una
actividad que se disfruta por igual sean niños o adultos.
 |
| Algunos de los autos conseguidos allí |
Leyenda inmortalizada en un Hot Wheels: Dan Wheldon, 1978 – 2011
Daniel Clive Wheldon, más conocido como Dan
Wheldon fue un piloto ingles quien participó en varias categorías del
automovilismo, siendo la última de ellas la Indy Car.
Wheldon participó en campeonatos locales e
Gran Bretaña; en EEUU participó en Formula Ford 2000, Formula Atlantic, Indy
Lights y la ya mencionada Indy Car.
Palmares:
·
Campeón Formula Ford 2000
·
Campeón Indy Car Series 2003, subcampeón 2004/2006, 4o
puesto 2007/2008, 16 victorias y 43 podios.
·
Primer puesto 500 millas de Indianápolis
2005/2011, segundo puesto 2009/2010, tercer
puesto 2004.
·
Ganador 24 horas Daytona 2006
Fallece el 16 de octubre de 2011 en las Vegas
durante un choque en carrera ocurrido cuando transcurría la vuelta 11.
El auto HW
El modelo DW-1 fue puesto a la venta en EEUU
para el año 2012 como una edición especial siendo el diseño el correspondiente
al 2011 IndyCar Oval Course Race Car, pero diferenciándose de este en el
esquema de colores usado (rojo
spectraflame y blanco) y en el uso de llantas de goma (Real Riders). El dinero
recogido por la venta se donó a la Familia Wheldon.
BIBLIOGRAFIA
Bugatti Veyron, ¡por fin en la colección!
El auto real
El famoso Bugatti Veyron EB 16.4 es un super
deportivo diseñado por el grupo Volkswagen, producido por Bugatti Automobiles
en Francia. Porta un motor W16 a 7996 cm3, con potencia de 1001 CV el cual es
capaz de generar a su vez 407.66 km/h y acelerar 0 a 100km/h en 2.46 seg. Usa neumáticos especiales (Michelin PAX Run
Flat) cercanas a US $25000por juego. Se produjo en versión básica hasta el 2011
posterior al cual se produjo en versiones Grand Sport y Super Sport.
Precio aproximado US$ 2000000
El auto a escala
En su versión HW aparece en el año 2003, como
un auto basado en el Veyron EB 16.4. Producido hasta el año 2010 con 8 recolors
(variaciones) del mismo.
Es un modelo caro (caro respecto de otros
autos básicos, puede costar aprox 20 dólares //60000 COL $) y relativamente difícil
de conseguir en cualquiera de sus variaciones (en especial la versión rojo satín
del año 2010 exclusiva para almacenes WALMART. Generalmente en el país es
necesario traerlo desde EEUU porque la oferta de vehículos a la venta es muy
escasa.
Primeras impresiones del auto HW
Debo admitir que aunque inicialmente no fue
una pieza a buscar por no ser mi línea principal de colección posteriormente
quise conseguirlo por el simbolismo que
representa al ser escaso y actualmente como mencioné antes no producido.
Es un modelo con buenos detalles en el
interior (consola central cromada), con ruedas 10SP similares a rines de
algunos autos reales, el modelo que llego a mis manos viene sin destapar
(y así se quedará), se pueden observar algunas pérdidas escasas en pintura
exterior, tiene un buen detalle de luces delanteras.
El veredicto final es que si vale la pena
tenerlo, aun cuando está en nivel de detalles en aparente desventaja respecto
de otras marcas como Auto Art. El Bugatti Veyron da un valor (no solo económico
sino de importancia) a cualquier colección.
BIBLIOGRAFÍA:
